汽车导航上工厂设置的密码(车载导航工厂设置密码协议盒)

　　作为首批博越车主从一年前就开始关注博越的各种动态，从冰雪试驾、首席体验官、再到参观宁波吉利工厂参加博越发布会，我都在一直关注着，我一直都是很相信自主品牌的，当时选车的时候有考虑国产某厂商X7、GS4等车型，也看过一些合资品牌，都不太让自己满意，后来有看到博瑞这款车型，那个溜背的造型，简直用惊艳来形容，由于我的需求是SUV，所以我关注到了博越，经过一个月的动态驾驶，我对博越有一下几点总结和看法：

　　外观对于喜欢博越的人来说基本是完美的。

　　一、动力

　　提到博越也有半个月了，对于这一个月的驾驶，我对博越的动力表现很满意，1.8T的动力普通模式下动力充沛，在出入地库、急加速方面表现也是不错的，油门偏软，在市区跟车时依然会感到很累，博越的经济模式下起步动力显得很肉，大脚油门踩下去动力响应比较慢，作为经济模式这也是属于正常的，运动模式开启之后仪表主显示为转速而不是普通模式下的时速表，运动模式下加速明显就像一只奔腾的小猎豹，不过在我看来普通模式足够应付日常的超车以及加速。

　　二、内饰

　　说到内饰我就不得吐槽一下，博越的整体内饰风格还是非常的美观和大气，但是在大气和美观的同时，牺牲的确实储物空间，平常手机想放在一个顺手的地方除了杯架上，貌似没有找到更好的地方，有时候需要使用手机上的地图进行导航，看了一圈，根本没有发现手机适合放在哪个地方。至于那种出风口的手机支架我在此奉劝各位别买那个，费钱，可以考虑那种磁性支架，让你在安全驾驶的同时又能把手机放好方。

　　三、车载智能系统

　　关于博越个人最不满意的就是这套智能系统，先从“你好，博越”说起人机交互系统识别率非常低，两次识别错误之后就会推出语言系统，需要再一次的唤醒。苹果的Carplay系统,也不是特别的实用，蓝牙连接手机通话的时候出现过几次接通电话后没有声音的情况，不知道是普遍还是个例，希望厂家能够后期再做优化。最需要吐槽的就是车载的导航，导航在路线规划上非常不人性化，在有多个方案选择的时候没有办法去选择自己最想要的那条线路，在路径的规划上经常出现绕远路的情况。360全景影像在时速高于30码的时候会自己的关闭，这个出于安全考虑可以接受，如果需要打开的时候需要在中控屏幕上去找到并打开，没有设置常规的快捷键，这点就非常的不人性化。

　　四、油耗

　　大家问的最多的也最关心的应该就是车子的油耗了吧，我从提车到现在加油1250元行驶里程2100公里左右，目前测算出的油耗为5.9毛/公里，对于还在磨合期的新车来说，这个油耗还是可以接受的。上次去张家界一箱油300元左右从益阳服务区到张家界一个来回，到长沙服务区加油的时候还有2格，高速油耗在4毛左右。

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